XGZ GTS-PR300 – это мотоцикл, который сразу привлекает внимание своим агрессивным дизайном и заявленными характеристиками. Ориентированный на любителей активной езды, он обещает сочетание мощности, управляемости и надежности. Давайте разберемся, что скрывается за этими обещаниями.
Двигатель и его особенности
В основе GTS-PR300 лежит одноцилиндровый, четырехтактный бензиновый двигатель ZS 175FMM (CB300) объемом 271 куб. см. Этот мотор, выдающий около 25 л.с., является достаточно распространенным и хорошо зарекомендовавшим себя агрегатом. Воздушное охлаждение делает его простым в обслуживании и устойчивым к перегреву в умеренных условиях.
Система питания реализована через карбюратор NIBBI PE 30. Этот карбюратор, известный своей отзывчивостью и простотой настройки, должен обеспечить уверенный отклик на газ и стабильную работу двигателя в различных режимах. Запуск осуществляется электростартером, что добавляет удобства в повседневной эксплуатации.
Трансмиссия и топливная система
Механическая трансмиссия – это классическое решение для мотоциклов подобного класса. Она обеспечивает четкое переключение передач и полный контроль над мощностью двигателя. Топливный бак объемом 7 литров, рассчитанный на бензин АИ92-95, может показаться скромным, но его должно хватить для достаточно продолжительных поездок, учитывая экономичность одноцилиндрового двигателя.
Шасси и подвеска
Подвеска GTS-PR300 – это важный элемент, определяющий его внедорожные возможности. Передняя вилка перевернутого типа (USD) обеспечивает отличную управляемость и поглощение неровностей. Задний моноамортизатор с возможностью регулировки позволяет настроить подвеску под вес райдера и условия езды.
Тормозная система представлена дисковыми гидравлическими тормозами на обоих колесах. Это обеспечивает эффективное и предсказуемое торможение в любых ситуациях. Колеса размером 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади – это стандартное решение для мотоциклов, ориентированных на бездорожье. Они обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью и позволяют преодолевать сложные участки.
Прочность и маневренность
Рама мотоцикла выполнена из стали, что обеспечивает прочность и надежность конструкции. Габариты GTS-PR300 (длина 205 см, ширина 80 см, высота 114 см) делают его достаточно компактным и маневренным. Высота по седлу 930 мм может показаться высокой для некоторых райдеров, но она обеспечивает хороший обзор и позволяет уверенно контролировать мотоцикл на бездорожье. Клиренс в 330 мм позволяет преодолевать препятствия, не опасаясь повредить нижнюю часть мотоцикла. Колесная база 1400 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях и при прохождении поворотов. Вес мотоцикла в 110 кг делает его достаточно легким и управляемым.
XGZ GTS-PR300 – это мотоцикл, который может стать отличным выбором для тех, кто ищет надежный и мощный аппарат для активной езды по бездорожью. Он сочетает в себе проверенный двигатель, эффективную подвеску и тормозную систему, а также прочную раму. Однако, как и любой другой мотоцикл, GTS-PR300 требует тщательного обслуживания и правильной эксплуатации. Перед покупкой рекомендуется провести тест-драйв и убедиться, что он соответствует вашим потребностям и предпочтениям.
