Roliz Cyrex ZS165FML 200 – это мотоцикл, который стремится привлечь внимание своим современным дизайном и предложить доступное решение для передвижения по городу. Этот байк, оснащенный 200-кубовым двигателем, позиционируется как универсальный транспорт для начинающих мотоциклистов и тех, кто ищет экономичный и маневренный способ объезжать пробки. Он сочетает в себе элементы стритфайтера и дорожного мотоцикла, предлагая неплохой баланс между агрессивным внешним видом и практичностью.
Кому подойдет модель Ролиз Сайрекс?
Этот мотоцикл станет хорошим выбором для тех, кто только начинает свой путь в мотомире и ищет недорогой и простой в управлении аппарат для ежедневных поездок на работу или учебу. Он также подойдет тем, кто ценит стильный внешний вид и хочет выделиться в городском потоке, не переплачивая за более мощные и дорогие модели. Cyrex ZS165FML 200 может заинтересовать и тех, кто ищет экономичный транспорт для поездок на небольшие расстояния, например, на дачу или в соседний город. Важно понимать, что это не мотоцикл для дальних путешествий или экстремального бездорожья, а скорее надежный и неприхотливый компаньон для повседневной эксплуатации в городских условиях.
Преимущества и недостатки мотоцикла Roliz Cyrex
Преимущества:
- Стильный дизайн: Cyrex ZS165FML 200 обладает современным и привлекательным внешним видом, который выделяется на фоне других мотоциклов в своем классе.
- Небольшой вес: Легкий вес мотоцикла (всего 110 кг) делает его маневренным и простым в управлении, особенно в условиях городского трафика.
- Доступная цена: Это один из самых доступных мотоциклов в своем классе, что делает его привлекательным для начинающих мотоциклистов и тех, кто ищет бюджетный вариант.
- Экономичный двигатель: 200-кубовый двигатель обеспечивает хорошую топливную экономичность, что позволяет снизить затраты на эксплуатацию.
- Электростартер и кик-стартер: Наличие как электростартера, так и кик-стартера обеспечивает надежный запуск двигателя в любых условиях.
- Высокий клиренс: Дорожный просвет в 280 мм позволяет уверенно преодолевать небольшие препятствия и неровности на дороге.
- Перевернутая вилка: Наличие перевернутой вилки в передней подвеске обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость на дороге.
Недостатки:
- Барабанные тормоза на заднем колесе уступают дисковым по эффективности торможения.
- Отсутствие регулировки амортизаторов ограничивает возможности настройки подвески под индивидуальные предпочтения и условия эксплуатации.
- Мотоцикл имеет простую конструкцию и не оснащен современными технологиями, что может не удовлетворить более опытных мотоциклистов.
- Использование цепи 428 может потребовать более частого обслуживания и замены по сравнению с более прочными цепями.
Двигатель и производительность
Сердцем Roliz Cyrex ZS165FML 200 является одноцилиндровый, четырехтактный бензиновый двигатель ZS165FML объемом 200 кубических сантиметров. Этот двигатель, работающий на карбюраторе PZ-30, выдает мощность в 16 лошадиных сил. Система зажигания CDI обеспечивает надежный запуск и стабильную работу двигателя. Воздушное охлаждение, хотя и простое, требует внимания к температурному режиму, особенно в жаркую погоду.
Трансмиссия механическая, что позволяет полностью контролировать мощность и крутящий момент.
Несмотря на скромную мощность, двигатель обеспечивает достаточную тягу для уверенного передвижения по городу и пригороду. Разгон до крейсерской скорости происходит плавно и предсказуемо, что делает мотоцикл легким в управлении для начинающих. Карбюраторная система питания, хотя и не такая современная, как инжектор, проста в обслуживании и ремонте.
Расход топлива у Cyrex ZS165FML 200 достаточно экономичный, что в сочетании с 18-литровым топливным баком обеспечивает приличный запас хода. Это позволяет совершать длительные поездки без частых остановок на заправку. Однако, стоит учитывать, что заявленная мощность в 16 л.с. может быть недостаточной для динамичной езды по трассе или перевозки пассажира. В таких условиях мотоцикл может испытывать затруднения при обгонах и подъемах в гору.
Конструкция мотоцикла Ролиз Сайрекс
Подвеска мотоцикла состоит из телескопической вилки перевернутого типа спереди и моноамортизатора сзади. Перевернутая вилка обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость на дороге по сравнению с обычной телескопической вилкой. Моноамортизатор сзади обеспечивает комфортную езду по неровностям, но отсутствие регулировок ограничивает возможности настройки подвески под индивидуальные предпочтения и условия эксплуатации.
Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных сзади. Дисковые тормоза обеспечивают достаточное тормозное усилие для безопасной остановки, а вот барабанные тормоза на заднем колесе уступают дисковым по эффективности. Это может потребовать более аккуратного и предсказуемого торможения, особенно в экстренных ситуациях.
Колеса диаметром 17 дюймов обуты в дорожную резину, которая обеспечивает хорошее сцепление с асфальтом. Литые алюминиевые диски не только выглядят стильно, но и снижают вес колес, что положительно сказывается на управляемости.
Roliz Cyrex ZS165FML – это достойный выбор для тех, кто ищет недорогой, стильный и экономичный мотоцикл для повседневной эксплуатации в городских условиях. Он обладает привлекательным дизайном, легким весом и достаточной мощностью для уверенного передвижения по городу. Несмотря на некоторые недостатки, такие как воздушное охлаждение, барабанные тормоза сзади и отсутствие регулировки амортизаторов, Cyrex ZS165FML предлагает хорошее соотношение цены и качества.
