PITONMOTO MX3 PR300 – это мотоцикл, который сразу привлекает внимание своим брутальным видом и заявкой на серьезные внедорожные приключения. Это не просто "пижонский" байк для покатушек по парку, а полноценный эндуро, готовый к испытаниям на пересеченной местности. Он создан для тех, кто ищет надежный и доступный инструмент для покорения лесных троп, горных склонов и песчаных карьеров.
Для чего предназначен этот мотоцикл?
MX3 PR300 создан для тех, кто жаждет свободы и приключений вне асфальта. Он подходит для эндуро-покатушек по лесным массивам, где его маневренность и энергоемкая подвеска позволяют уверенно преодолевать корни деревьев, камни и грязь. Благодаря высокому клиренсу в 340 мм, мотоцикл легко справляется с глубокими колеями и бродами. Он также будет хорошим выбором для тренировок на кроссовых трассах начального уровня, позволяя оттачивать навыки управления и контроля над мотоциклом в сложных условиях. PR300 не спасует и на песчаных участках, где его мощный двигатель и правильный выбор резины обеспечат необходимую проходимость. Однако, стоит помнить, что это эндуро, а не кроссовый мотоцикл, поэтому для серьезных прыжков и агрессивной езды по сложным трассам он может оказаться недостаточно подготовленным. В целом, PITONMOTO MX3 PR300 – это универсальный солдат, готовый к большинству внедорожных задач, стоящих перед начинающим или опытным эндуристом.
Функциональность и эффективность, сборка
В основе MX3 PR300 лежит проверенный временем 271.3 кубовый двигатель ZS175FMN, выдающий 24 лошадиные силы. Этот мотор, работающий в паре с карбюратором NIBBI PE 30, обеспечивает достаточную тягу на низах и уверенный разгон в среднем диапазоне оборотов. Воздушное охлаждение делает двигатель простым в обслуживании и устойчивым к перегреву в условиях интенсивной эксплуатации. Механическая трансмиссия позволяет полностью контролировать мощность и выбирать оптимальную передачу для любой ситуации. Запуск двигателя осуществляется как электростартером, так и кик-стартером, что гарантирует запуск в любых условиях.
Шасси мотоцикла построено на прочной стальной раме, обеспечивающей необходимую жесткость и надежность. Подвеска представлена телескопической вилкой перевернутого типа спереди и маятниковой подвеской с моноамортизатором сзади. Обе подвески регулируемые, что позволяет настроить их под вес райдера и условия эксплуатации. Тормозная система состоит из дисковых тормозов с 2-х поршневыми суппортами спереди и сзади, обеспечивающих эффективное и контролируемое торможение. Колеса размером 21/18 дюймов – это классический выбор для эндуро, обеспечивающий хорошее сцепление с дорогой и проходимость.
Отдельно стоит отметить использование 6-болтовых ступиц и легких ободов, что говорит о внимании производителя к надежности и снижению веса. Комфортные защиты рук защищают руки райдера от ветра, веток и камней. ЖК приборная панель предоставляет всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла, а наличие USB/Type-C выхода позволяет заряжать мобильные устройства в пути.
Сборка мотоцикла выполнена на достойном уровне. Все узлы и агрегаты установлены аккуратно и надежно. Однако, перед началом эксплуатации рекомендуется проверить затяжку всех болтов и гаек, а также смазать все необходимые узлы.
Преимущества и недостатки PITONMOTO MX3 PR300
Преимущества:
- MX3 PR300 – один из самых доступных эндуро мотоциклов на рынке.
- Надежный двигатель ZS175FMN – проверенный временем и хорошо зарекомендовавший себя двигатель.
- Регулируемая подвеска. Возможность настройки подвески под вес райдера и условия эксплуатации.
- Удобные защиты рук защищают руки от ветра, веток и камней.
- ЖК приборная панель и USB/Type-C выход современные функции, повышающие комфорт использования.
- Подходит для широкого спектра внедорожных задач.
- Простота обслуживания. Воздушное охлаждение и карбюраторная система питания делают обслуживание мотоцикла простым и недорогим.
- Оптимальная высота по седлу и грузоподъемность подходит для райдеров ростом 175-185 см и весом до 120 кг.
Недостатки:
- Карбюраторная система питания требует более тщательной настройки и обслуживания, чем инжекторная.
- Качество комплектующих. Некоторые комплектующие могут быть не самого высокого качества, что может потребовать их замены в будущем.
- Отсутствие защиты двигателя рекомендуется установить дополнительную защиту двигателя для предотвращения повреждений при падениях.
Эргономика и дизайн
Дизайн PITONMOTO MX3 PR300 выполнен в классическом стиле эндуро. Агрессивные линии, высокий клиренс и внедорожная резина создают впечатление мощного и бескомпромиссного мотоцикла. Эргономика мотоцикла продумана для комфортной езды в стойке и сидячем положении. Высота по седлу в 900 мм может показаться высокой для некоторых райдеров, но она обеспечивает хороший обзор и контроль над мотоциклом на пересеченной местности. Руль имеет удобный хват, а расположение органов управления интуитивно понятно. Подножки широкие и обеспечивают надежную опору для ног. В целом, эргономика MX3 PR300 позволяет райдеру чувствовать себя уверенно и комфортно даже в сложных условиях.
PITONMOTO MX3 PR300 21/18 – это отличный выбор для тех, кто ищет доступный и надежный эндуро мотоцикл для покорения бездорожья. Он обладает достаточной мощностью, энергоемкой подвеской и прочной конструкцией, чтобы справиться с большинством внедорожных задач. Несмотря на некоторые недостатки, такие как воздушное охлаждение и карбюраторная система питания, MX3 PR300 предлагает отличное соотношение цены и качества. Это мотоцикл для начинающих эндуристов, а также для опытных райдеров, которые ищут недорогой и неприхотливый байк для тренировок и покатушек по лесам и полям. Если вы готовы к приключениям и не боитесь грязи, то PITONMOTO MX3 PR300 станет вашим верным спутником на пути к новым вершинам. Он позволит вам открыть для себя мир эндуро и получить массу удовольствия от езды по бездорожью. Главное – не забывайте о правильной экипировке и соблюдении правил безопасности. И тогда каждая поездка на MX3 PR300 станет незабываемым приключением.
