479
20 января, 2025
PROCIDA K1 PR300 – это мотоцикл, созданный для тех, кто ищет надежного спутника в приключениях по бездорожью. Эта модель эндуро сочетает в себе стильный внешний вид и проверенные технические решения, что делает её привлекательной для широкого круга мотолюбителей.
В основе PRÒCIDA K1 PR300 лежит одноцилиндровый четырехтактный двигатель PR300 (ZS172FMM-5A) объемом 271 куб. см. Этот мотор, выдающий 23 лошадиные силы, обеспечивает достаточную мощность для уверенного преодоления сложных участков трассы. Воздушное охлаждение, дополненное защитой, гарантирует стабильную работу двигателя даже в условиях высоких нагрузок. Запуск двигателя осуществляется как электростартером, так и кик-стартером, что повышает надежность в различных ситуациях.
Благодаря шестиступенчатой механической трансмиссии, PRÒCIDA K1 PR300 позволяет эффективно использовать мощность двигателя в широком диапазоне условий. Максимальная скорость в 130 км/ч делает мотоцикл пригодным не только для бездорожья, но и для перемещения по дорогам общего пользования.
Настраиваемая подвеска – важный элемент, обеспечивающий комфорт и контроль над мотоциклом. Она позволяет адаптировать характеристики под конкретные условия эксплуатации и предпочтения водителя. Высота по седлу в 900 мм и клиренс в 330 мм говорят о том, что мотоцикл ориентирован на райдеров, готовых к серьезным испытаниям.
Стальная рама обеспечивает прочность и надежность конструкции. Дисковые гидравлические тормоза на обоих колесах гарантируют эффективное и безопасное торможение. Колеса размером 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади – классическое решение для эндуро, обеспечивающее хорошее сцепление с дорогой и проходимость.
Топливный бак объемом 6,5 литров обеспечивает достаточный запас хода для продолжительных поездок. В комплектацию входят фирменный аккумулятор, антипробуксовочный замок и пассажирские подножки, что делает мотоцикл более универсальным.
Данные характеристики раскрывают суть XGZ KTX-mini-CB300 как технически сбалансированного эндуро-мотоцикла для универсальной эксплуатации. Сердцем модели служит 271-кубовый одноцилиндровый мотор PR300 — при 23 л.с. он сочетает достаточную для бездорожья тягу с экономичностью, сохраняя совместимость с доступным топливом АИ-92. Воздушное охлаждение и карбюратор NIBBI PE 30 делают конструкцию неприхотливой для ремонта в полевых условиях, а электростартер + кик-стартер гарантируют запуск даже при разряженном аккумуляторе.
6-ступенчатая коробка передач раскрывает гибкость: низкие передачи идеальны для медленного преодоления препятствий, а высокие позволяют уверенно держать 130 км/ч на трассе. Дисковые тормоза обоих колес дополняют управляемость, обеспечивая резкую остановку на грунте или асфальте. Ключевой акцент на внедорожный потенциал подчеркивает клиренс 330 мм — это позволяет форсировать глубокие колеи и камни без риска повредить поддон.
Распределение масс (сухой вес 107 кг + грузоподъемность 150 кг) создает парадоксально удачный баланс: мотоцикл остается легким для новичков, но способен нести экипировку и пассажира без потери маневренности. Высота седла 900 мм обеспечивает эргономичную посадку стоя при езде по ухабам, а колесная база 1340 мм стабилизирует движение на скорости. В сочетании с колесами 21"/18" (классический эндуро-формат) и стальной рамой, эти параметры формируют машину, одинаково готовую к прыжкам по кочкам, длительным трассовым переездам или эксплуатации в условиях отсутствия сервиса.
Хотя информации о конкретных отзывах пользователей и экспертных обзорах PROCIDA K1 PR300 в открытом доступе может быть немного, можно предположить, что владельцы ценят эту модель за:
Однако, стоит учитывать и потенциальные недостатки:
Этот мотоцикл подойдет:
Перед покупкой PROCIDA K1 PR300 рекомендуется:
В целом, PROCIDA K1 PR300 – это достойный представитель класса эндуро, предлагающий хорошее сочетание цены, надежности и функциональности. Если вы ищете неприхотливый и доступный мотоцикл для активного отдыха и повседневных поездок, то эта модель заслуживает вашего внимания.
Вы пользуетесь устаревшей версией браузера. Данная версия браузера не поддерживает многие современные технологии, из-за чего многие страницы отображаются некорректно.