Осеннее эндуро с его непредсказуемыми трассами — это не просто гонки, это настоящее испытание для тех, кто считает себя настоящим ценителем этого спорта и умеет по-настоящему чувствовать байк. Не каждый райдер готов столкнуться лицом к лицу с капризной осенней погодой, раскисшими маршрутами и прочими «радостями» сезона. Но именно в таких условиях проявляется истинный характер и мастерство гонщика.
Если ты готов проверить себя и свой байк на прочность — осеннее эндуро для тебя. Но помни: гонки по грязи — это не шутки, подготовка нужна основательная, потому что условия эксплуатации
байка тут совсем другие. Так почему к таким заездам надо готовиться на все сто и чем они опасны для техники? Давайте разбираться!
Почему важна тщательная подготовка?
1.
Видимость и сцепление — штука капризная. Осенью погода меняется быстрее, чем настроение у подростка: дождь, туман, слякоть могут вмиг ухудшить видимость и сцепление с трассой. Байк должен держать ситуацию под контролем.
2.
Нагрузка на механизмы растёт в разы. Грязь и слякоть дают дополнительную нагрузку на двигатель, трансмиссию, подвеску и другие системы. Если мотоцикл не подготовить, он может подвести в самый неподходящий момент.
3.
Риск повреждений высокий. В грязи легко не заметить камни, корни деревьев, ямы. Это грозит поломками рамы, подвески, колёс и других важных элементов.
4.
Грязь вездесуща. Она может забить мотор, систему охлаждения, воздухозаборник и другие важные узлы. В результате байк начнёт терять в производительности или вовсе сломается.
Настоящие мужики не боятся трудностей и готовы к любым испытаниям. Именно поэтому они выбирают осеннее эндуро — не для слабых духом и не для тех, кто не готов работать на пределе своих возможностей и возможностей своего байка!
Кстати, найти надёжного «железного» коня для таких путешествий можно здесь! 
Чем осеннее эндуро опасно для техники?
1.
Двигатель и трансмиссия под угрозой. Если грязь и вода попадут в эти узлы, можно получить задиры на деталях, износ подшипников, поломку шестерён. В худшем случае мотор заклинит — и всё, приехали.
2.
Подвеска и рама работают на пределе. Удары от неровностей и препятствий становятся жёстче, нагрузка на амортизаторы, пружины и раму растёт. Это повышает риск деформаций и поломок.
3.
Колёса и шины страдают серьёзно. Грязь и скрытые препятствия могут привести к проколам, порезам шин, деформации дисков. Это не только ухудшает управляемость, но и может стать причиной аварии.
4.
Система охлаждения и воздухозаборник забиваются. Грязь в системе охлаждения приводит к перегреву двигателя, а засорение воздухозаборника снизит мощность и эффективность работы мотора.
5.
Коррозия повсюду. Влажность и контакт с грязью ускоряют появление ржавчины. Если не принять меры, после заездов мотоцикл быстро придёт в негодность.
Как подготовить мотоцикл к грязевым заездам?
Чтобы минимизировать риски и обеспечить надёжную работу эндуро-байка в сложных условиях, нужно обратить внимание на несколько моментов:
-Подвеску проверить и подтянуть. Убедиться, что амортизаторы и пружины в порядке, настроить её под трассу.
-Защитить двигатель и трансмиссию. Поставить защитные кожухи и сетки, чтобы грязь и камни не летели в важные узлы.
-Шины подготовить как следует. Выбрать колёса с подходящим грязевым протектором, проверить давление и состояние резины, при необходимости поставить защиту от проколов.
-Раму и ключевые узлы осмотреть. Проверить, нет ли трещин и деформаций, убедиться, что крепёж в норме.
-Защитить систему охлаждения и воздухозаборник. Поставить сетки и другие защитные элементы, чтобы избежать засорения.
-Смазку и охлаждение привести в порядок. Проверить уровень и состояние масла, охлаждающей жидкости, при необходимости заменить.
-Электрику не забывать. Защитить кабели и разъёмы от влаги и грязи, проверить аккумуляторы и системы зажигания.
Если как следует подготовить байк к осенним грязевым заездам, можно быть уверенным в своей безопасности и в том, что техника не подведёт. Так что проверь и настрой мотоцикл — и вперёд, покорять бездорожье! За адреналином — в лес, за надёжным эндуро-байком — в
Globaldrive!
